KARREY

Jadis, au début de la saison estivale, les voyages vers les zones de mukaid s'intensifiaient, c'est-à-dire "le voyage des régions chaudes vers les régions plus fraîches". Mais de nos jours, les voyages vers les mukaid ne sont plus qu'un souvenir encore très présent dans l'esprit des parents et des grands-parents.
Ces voyages permettraient de relancer de nombreux métiers qui lui sont associés, dont le plus important est le métier de "karrey "1. Les karrey, au pluriel "keryan "2, possédaient et louaient des chameaux, considérés comme leur seule source de revenus. Le karrey transportait les bagages des habitants, "lekshar", sur son chameau en récitant "Yo da'iya, youd iyani". Il parcourait les routes jusqu'à atteindre la destination prévue, où les bagages des habitants, "lekshar", étaient déchargés un jour avant leur arrivée.3
Cela coïncide avec le moment où les hommes se prépareraient à prendre la mer avec leurs bateaux pour aller au large et plonger dans les profondeurs du hayrat à la recherche de perles. Dans le même temps, les femmes étaient chargées d'organiser le voyage vers le mukaid et se mettaient d'accord avec le karrey sur la date et le chemin du voyage.4
Il est bien connu que les chemins du voyage du mukaid étaient des chemins désertiques directs, familiers aux hadar (les gens de la côte). Ils étaient caractérisés par la disponibilité de l'eau ainsi que par des aires de repos connues des karrey. Le cri du mekarri au milieu des déserts représentait en outre une secousse qui éveillait la conscience humaine et le cœur de la beauté. Les voyageurs ressentaient un sentiment de confort et de familiarité envers leur environnement en entendant le mekarri de sa voix la plus forte lorsqu'il les appelait.
Le karrey connaissait également parfaitement les routes menant aux mukaid, malgré leur grand nombre, que ce soit dans les régions montagneuses de Ras Al Khaimah, comme Khatt, Ghalilah, Al Hail, Mairid et Sha'am, que ce soit dans les régions montagneuses de Ras Al Khaimah, telles que Khatt, Ghalilah, Al Hail, Mairid et Sha'am, en plus de Dibba et Masafi dans la province de l'Est et des zones côtières de l'Est qui s'étendent de Kalba au sud à Dibba au nord et entre les plaines qui s'étendent d'Al Ain au sud et à Ras Al Khaimah au nord, en passant par Masafi, Al Dhaid, Falaj Al Mualla, Hatta, Masfoot, Khasab, Al Batinah et Al Buraimi, en plus des oasis d'Al Ain et Liwa, qui étaient largement connues des habitants dans le passé. Les gens s'y rendaient de partout, notamment les habitants d'Abu Dhabi et de Dubaï.
Autrefois, les keryan de la région d'Al Ain attendaient impatiemment la saison des mukaid pour partir en groupes d'Al Ain vers la côte afin de transporter les hadar, c'est-à-dire les personnes qui résidaient sur les côtes et souhaitaient passer la période estivale à Al Ain. Chaque groupe était composé de trois ou quatre keryan, chacun d'entre eux disposant d'un certain nombre de mataya (chameaux). Leur voyage durait trois jours, et les hadars atteignaient les oasis d'Al Ain avec leurs quantités de dattes, de hamba (mangues) et d'eau fraîche. Les familles se réveillaient ensemble, et les habitants de la région récoltaient les dattes trouvées sur les palmiers, tout en conversant, en partageant des poèmes et en consolidant leurs liens. Il convient de noter que la plupart d'entre eux étaient originaires d'Abu Dhabi et de Jumeirah. Le tarif du karrey était de trois roupies, qui est ensuite passé à dix roupies.